劳斯莱斯铃音在社会的背景下因缺芯减产近300万辆车
据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（简称AFS）的最新数据显示，截至8月7日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为299.05万辆。AFS预测到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至382.94万辆。
上周，由于芯片供应不足，全世界的汽车制造商减产超过18万辆车，其中北美地区遭受的冲击最大，减产约10.04万辆车。而欧洲地区没有进一步减产。
根据AFS的统计，这一年中，由于芯片供应不足，北美地区已减产约106万辆车，并超越了欧洲地区，在这个芯片供应危机中成为影响最大的区域。而欧洲地区已减产约104万辆车。此外，这一年以来，南美地区已累计减少12.57万辆车，而中国则是12.15万辆。
Josh Shastal在一封电子邮件中透露，他作为一个总监，对于这些信息有着深刻的理解。虽然他认为供应链问题可能会在剩下的时间里继续存在，但他也相信全球经济放缓“应该会改善”半导体供应的情况。
在新冠疫情期间面临严重的供应链中断后，现在许多国家正努力提高他们自己的半导体生产力，以此来降低对其他国家尤其是亚洲国家如中国和韩国等地依赖度。例如，一项名为“西班牙半导体计划”的项目正在热潮之中，该项目旨在建立一个全新的半导体产业。在美国方面，他们希望通过补贴美国的半导体行业来解决这一问题，并且计划采取行动以缓解已经持续很久的问题。
