北斗星汽车8月B级车销量报告：雅阁再次夺得销冠，奥迪A4L实现逆袭

在8月的市场竞争中，日系品牌继续保持着高增长的势头。雅阁凭借23093辆的销售额，再次超越凯美瑞，成为该月度销冠。同时，它和凯美瑞是当月唯一两万辆以上的车型。不过，从1-8月累计数据来看，雅阁仍然落后于凯美瑞，前者与之相差32020辆。此外，由于凯美瑞在8月及全年累计销量均有显著增幅（分别为111%、41%），如果其持续这样的表现，那么它夺得年度冠军将是一个非常可能的情况。

另一方面，在奥迪A4L方面，它以12129辆的销售额成功夺得了本月份的首位，并且是当期唯一一个破万销售的大户。奔驰C级和宝马3系紧随其后，以9525辆和8613辆排名第二和第三。而从1-8月统计来看，宝马依旧领先，而奥迪A4L则以1972辆的小幅优势超过了奔驰C级，以此成为榜单上的亚军。

伴随着国内经济回暖以及购置税优惠等促进政策，一般轿车市场也呈现出明显增长趋势。在乘联会提供的数据显示下，八个国家B级车零售总数达到了25万单位，与去年同期相比增加了42%；而自今年初起至今，这一细分市场共计零售173万单位，比上一年同期增长了5%。

2022年8月合资B级车销量统计

由于日系品牌持续保持强劲增长态势，其产品如雅阁、凯美瑞、迈腾以及天籁等不仅在本季度取得佳绩，而且他们都已经突破十万单位大关。其中，有趣的是，即便是在激烈竞争中，这些品牌依然能够维持自己的领先地位并展现出稳定的成长动力。

除了这些顶尖玩家以外，还有一款德系双雄——迈腾，也展示出了其逐步回暖后的市场表现良好。这款豪华轿车在八个国家内共卖出了16194部新车，不仅跻身“前三甲”榜单，也证明了它对这一细分领域具有重要影响力。

值得注意的是，“日系三剑客”之一——天籁，也展现出了不俗成绩。在八个国家内，它以13962部新车销售记录入围“前三”，并且迅速接近10万单位大关。这对于消费者来说尤为吸引人，因为16万元左右的心理门槛被打破，让这款豪华轿车变得更加亲民。此外，如若我们观察到东风本田旗下的英仕派，我们可以发现这款独特产品正逐渐崭露头角。不论是其9140部新車銷售額，或是已經超過去年的銷售總數七成，這種速度顯示出英仕派正在积极推广并获得消费者的认可。

最后，对于其他几种高档B级别汽车而言，如捷豹XEL与英菲尼迪Q50L，他们各自虽然面临不同程度的问题，但捷豹XEL通过17275部新車銷售來進一步擴大市場份額，並與英菲尼迪Q50L共同努力維持競爭地位。（中国经济网记者 张懿）

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