8月B级车销量高潮：雅阁再次夺冠，奥迪A4L逆袭超越别克英朗

在8月的B级车市场中，日系品牌继续展现出强劲的增长势头。雅阁凭借23093辆的销售额，再次超越凯美瑞，成为当月的销量冠军。这两个品牌共同成为那个月唯一有两万多辆车型销出的“双料”冠军。不过，从1至8月累计数据来看，凯美瑞仍然领先于雅阁，有着32020辆更多的销售成绩。值得注意的是，如果凯美瑞能够持续这样的高速增长，它有很大的可能性再次赢得年度销售冠军。

除了这两个竞争对手之外，奥迪A4L也在这个月取得了显著成就。在8月份，它售出了12129辆新车，并且是当月唯一超过一万辆销量的大户。此外，从1至8个月累计数据来看，奥迪A4L以1972辆的优势成功地超过了奔驰C级，并获得了第二名。

在政策支持和经济恢复的情况下，整个B级轿车市场表现活跃。乘联会发布的数据显示，在8月份，这个细分市场共卖出了25万余部汽车，比去年同期增长42%；而从1至8个 月累计来说，这个数字达到了173万部，比去年同期增加5%。其中合资B级车依然扮演着主角。在中国经济网记者的统计中，有13款产品在这个期间总共卖出了12.8万部，而全年的总数达到89.9万部，与上一年相比分别增长40%和21%。

2022年八 月合资 B 级 车 销 售 数 据

日系品牌继续其高增长态势，其中包括雅阁今年第三度超越凯美瑞并获得该季度最好的成绩，但从第一季度到八季度累积销售情况下，其差距依旧存在，而且与此同时凯美瑞本身具有111%和41% 的增幅，所以如果它能保持这一速度，那么可能会再一次夺得年度最佳位置。

对于德系、日系品牌之间季军位置竞争尤为激烈，不仅如此迈腾和天籁都进入了十万大关。而对于走向“年轻化”的策略进行调整的一些产品，如也有所收获。而具体到细节方面，一些其他参与者如英仕派则表现突出，以9244辆新车记录了一段显著增长，同时距离君威已经只差一步之遥。

然而，对于美国三大豪华品牌中的部分产品如君威、迈锐宝以及君越，他们各自只有2000-3000多单位零售，这表明他们还需要进一步提升自身实力。但正如全新的蒙迪欧保持良好的上升趋势，即使目前与历史上的最高水平相比还有较长一段路要走，但是未来发展前景值得期待。

2022年八 月 高档 B 级 车 销 售 数 据

虽然高档B级市场相较于合资层面更不那么火热，但还是有一定亮点可圈可点。在这个时间里7款商品总共售出41423辆新品，比上一年同期微涨1%，但是在过去一个八个半个月内整体数目却减少6%，主要由宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C类贡献其超过70％以上销量。

实际操作结果显示，在八 个 月份内，由于推广活动等因素影响，使得奥迪A4L成为了最优秀的一个单一模型带动榜单首位，同时也成为了仅有的破千件销售额排行榜第一名。此外，在第一个半年的情况下，还有宝马3 系列及奔驰C 系列紧随其后，而从第一个半年的情况来看，则是宝马占据首位而奥迪反超奔驰跻身第二位。

最后，我们提到一些非 BBA 企业提供的一些选项，如沃尔沃S60 及捷豹XEL 也展示了一定的稳定性，而捷豹XEL 和 英菲尼迪Q50 L 则一直呈现跌落趋势。（张懿）