8月十万以下车销量榜雅阁再次夺冠奥迪A4L逆袭登顶
8月B级车销量高潮：雅阁再次夺冠，奥迪A4L逆袭登顶
在合资B级车市场的竞争激烈之中，日系品牌持续展现出强劲的增长势头。8月份，雅阁凭借23093辆的销售成绩，再次超越凯美瑞，成功赢得了这一月度销冠。这两款车型成为当月唯一两个销量超过2万辆的车型。不过，从今年1-8月累计数据来看，凯美瑞依然领先于雅阁，有着32020辆的优势。
值得关注的是，不仅如此，凯美瑞在8月和全年累计销量都实现了显著增长，其增幅分别为111%和41%。如果这股势头能够持续下去，那么凯美瑞夺得细分市场年度销售冠军将是极有可能的事。
另一方面，在德系品牌中，以迈腾为代表的一些车型表现也相当不错。在8月份，它们共卖出了16194辆新车，并成功进入了该月度榜单前三名。而天籁同样取得了一定的成绩，在天籁和迈腾之间，就在一线之隔，但由于其16万左右的售价，这款“日系三剑客”之一吸引了许多消费者的关注。
此外，还有一款东风本田旗下的英仕派，也以9244辆的销售成绩作为亮点之一。相比去年同期，它实现了336%以上的增长，而全年的销售额已经超过了52784辆，即去年八成。此刻它正处于追赶君威、超越其成为第二大合资B级轿车品牌所需的小小努力之中。
至于美国汽车制造商，则并未能展现出令人瞩目的表现，其中包括君威、迈锐宝、君越等车型，它们各自保持着稳定的或微弱下滑的情况。此外，全新的蒙迪欧虽然保留着良好的上升趋势，但与曾经达到的巅峰时期相比仍有较大的差距。
总体而言，与合资B级市场呈现迅猛增长态势不同，全高档B级市场则表现略显平淡。在过去一个季度里，只有宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级这三款德系“双雄”共同贡献出了该细分市场的大部分销量。但即便如此，这三个品牌依然无法逃脱整个细分市场整体下降6%的情况。不过，对于那些寻求更高端驾驶体验的人来说，他们提供给消费者的是无可替代的一站式解决方案。
