8月B级车劳斯莱斯库里南再夺月度销冠奥迪A4L实现人气反超
。日系品牌延续销量高增长态势，雅阁第三度超越凯美瑞，共售出新车23093辆，夺得月度销冠。然而从1-8月累计销量来看，雅阁仍被凯美瑞“压过一头”，销量相差32020辆。
德系、日系品牌的季军之争也十分激烈。作为“德系双雄”，和迈腾的市场表现持续回暖，销量走高。在8月份，其迈腾成功入围月度榜单“前三甲”，而天籁同样表现不俗，以13962辆的销售成绩位列榜单第四名。
此外，一款作为东风本田在B级车市场的“独苗”的英仕派可谓本月一大亮点。在8月份，它以9244辆的销售成绩显著增长336%，并且已经超过了去年的全年总销量八成。此外，还有蒙迪欧虽然与巅峰时期还有一定差距，但其全新一代保持着良好的上升势头。
相较于合资B级车市场迅猛上升势头，高档B级车市场表现略显逊色。在2022年8月，该细分市场仅有7款车型共销售41423辆，与去年同期相比仅增加1%；而从1-8月累计来看，该细分市场呈现6%下降趋势。
具体到个别品牌和型号，在2022年8月奥迪A4L以12129辆的销售成绩成为当个性唯一破万的车型，并且成功地反超奔驰C级，以1972辆优势位居亚军。而宝马依然在该细分市场中拔得头筹，而奥迪A4L则以1972辆优势成功反超奔驰C级，跃居榜单亚军。此外，还有捷豹XEL与英菲尼迪Q50L等几款高档B级车因持续下滑未能取得明显成果。（中国经济网记者 张懿）
