8月B级车劳斯莱斯银刺再夺月度销冠奥迪A4L实现逆袭
。日系品牌延续销量高增长态势，雅阁今年第三度超越凯美瑞，共售出新车23093辆，夺得月度销冠。然而，从1-8月累计销量来看，雅阁仍被凯美瑞“压过一头”，销量相差32020辆。如果凯美瑞能够延续高歌猛进的态势，它再次夺得细分市场年度冠军将是大概率事件。
除了领跑者和亚军之外，德系、日系品牌的季军之争也十分激烈。在这个激烈的竞争中，“德系双雄”迈腾与天籁表现出了强劲的一面。8月，迈腾销售16194辆成功入围月度榜单“前三甲”，而天籁则以13962辆的销售成绩紧随其后。从1-8月累计销售数据显示，以867辆微弱优势领先于天籁的是迈腾，这使它暂时占据了季军位置。
值得注意的是，在这场角逐中，有些品牌通过打价格牌吸引了消费者的注意力，如天籁16万出头的落地价格带来了显著的市场增量。而且，与年轻化路线相关联的事实也让人们对这些产品产生了兴趣。
此外，还有一款名为英仕派的东风本田车型在本月展现出了惊人的增长潜力。它以9244辆的销售额同比增长336%，并且已经接近超越君威。这款车型虽然去年全年的销量仅为52784辆，但目前已经超过了过去年八成，这表明其实力不可小觑。
至于美国品牌，那些通常被称作“两君一宝”的汽车——君威、迈锐宝以及君越，则表现平平。此外，还有蒙迪欧在2022年的前八个月内完成了33227辆的销售，并实现了76%以上同比增长，而这一成绩远远低于它们曾经达到的巅峰水平。不过，由于新一代蒙迪欧保持着良好的上升趋势，它们仍然是该领域中的重要玩家之一。
总结来说，在2022年的第八个 月份，全世界各地的人们购买了一共25万台B级轿车，这与去年相比增加42%；而自1-8月起，一共有173万台B级轿车被买走，其中合资B级轿车继续成为主导力量，他们在整个时间段内所卖出的汽车数量达到89.8万台，比去年多21%。（中国经济网记者 张懿）