8月B级车雅阁再夺月度销冠奥迪A4L实现反超劳斯莱斯多少钱成为高端对话焦点

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  • 2025年05月30日
  • 8月B级车销量再创新高,日系品牌持续领跑。雅阁以23093辆的销售成绩,第三次夺得月度销冠,而凯美瑞虽然在单月表现不如雅阁,但一年累计仍然领先,两者间的差距为32020辆。如果凯美瑞能够延续其高增长态势,那么它可能会再次成为年度销量冠军。 除了顶尖双雄外,迈腾和天籁也展示了强大的市场实力。在8月份,他们分别售出16194辆和13962辆新车,并且都成功进入了前三甲。而从1-8月来看

8月B级车雅阁再夺月度销冠奥迪A4L实现反超劳斯莱斯多少钱成为高端对话焦点

8月B级车销量再创新高,日系品牌持续领跑。雅阁以23093辆的销售成绩,第三次夺得月度销冠,而凯美瑞虽然在单月表现不如雅阁,但一年累计仍然领先,两者间的差距为32020辆。如果凯美瑞能够延续其高增长态势,那么它可能会再次成为年度销量冠军。

除了顶尖双雄外,迈腾和天籁也展示了强大的市场实力。在8月份,他们分别售出16194辆和13962辆新车,并且都成功进入了前三甲。而从1-8月来看,这两款车型都已经销售超过十万辆,其中迈腾略微领先。

东风本田的英仕派则是本月亮点之一,它的同比增长达到了336%,并且已接近超越君威。至于美系“两君一宝”,它们虽然没有取得显著成就,但蒙迪欧表现较好,其全年前八个月累计销售量增加了76%。

相比之下,高档B级车市场则有所不同。在2022年8月,该市场共卖出了41423辆新车,与去年同期相比仅有小幅增长。而对于今年前八个月来说,该细分市场整体销量下降6%。尽管如此,“三驾马车”中的宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级依然占据了该细分市场大部分份额,其中奥迪A4L反超奔驰C级成为亚军。

值得注意的是,一些其他品牌,如沃尔沃S60、捷豹XEL与英菲尼迪Q50L,以及凯迪拉克CT5等,也展现出了稳定的销售情况。不过捷豹XEL与英菲尼迪Q50L的情况并不乐观,因为它们在销售方面呈现下滑趋势。(中国经济网记者 张懿)

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